INTRODUCTION : Céline Grosjean
ARTICLE : Phil Carbon (PC2)
Phil m’a contactée le 13 août dernier pour me proposer un article sur la construction d’un prototype de planche de speed destinée à Gautier Bourgeois (ancien ‘team rider’ Espace Windsurf) pour l’épreuve à Luderitz (compétition de speed). En général, ce sont les membres du team EW qui écrivent, cependant, parfois, pour un article pertinent, Espace Windsurf publie d’autres articles pour le plaisir de ses lecteurs.
Phil propose donc, en image, la petite histoire de la planche de Gautier de la conception à la mise à l’eau.
La première étape consiste à concevoir la board en 3D sous CAO avec BoardCad (logiciel gratuit de conception de board de surf, windsurf et/ou kitesurf).
Ensuite, il faut imprimer les gabarits du scoop permettant la découpe du pain de polystyrène au fil chaud.
Idem pour le gabarit de l’outline qui sert au tracé et à la découpe du polystyrène.
L’étape suivante est la réalisation de la construction du sandwich.
Cela consiste à intercaler un matériau d’âme entre les stratifications carbone et a pour effet de multiplier la rigidité de la pièce finale selon une formule qui intègre le carré de l’épaisseur de matériaux d’âme.
Ici, j’utilise du PVC 3mm pour le pont et 5mm pour la carène.
Découpe du PVC carène 5mm selon le gabarit, et stratification carbone (strat interne)
Le PVC est stratifié sous vide et bloqué avec un conformateur durant toute la phase de polymérisation (6/7h à 30°)
Étape cruciale, le shape du pain de polystyrène (taille à facettes) en respectant la symétrie axiale.
Ensuite vient la mise en place du pvc sur le pont qui doit suivre les courbes des rails.
Il est nécessaire de thermoformer le pvc à chaud pour qu’il prenne la forme :
Comme pour la carène, le pont est plaqué.
Stratification interne carbone et plaquage PVC 3mm du pont sous vide.
Le noyau est fini, il faut maintenant détourer le raccord entre le pont et la carène.
Réalisation et pose du boitier tuttle 100% carbone.
Mise en place de tous les périphériques : Pose des inserts de straps et du boitier de pied de mât.
Stratification externe en carbone sous vide de la carène.
Stratification externe en carbone du pont.
La board est finie, il reste les finitions : peinture, déco, placement des pads et de l’antidérapant.
Ponçage de la carène et du pont
Je mets du mastic sur la carène et le pont afin de combler les imperfections.
Peinture de la carène et du pont
Pose des stickers et des pads
Placement de l’antidérapant et pose des footstraps
La board est prête à être mise à l’eau.
Gautier Bourgeois à Luderitz
INTRODUCTION : Céline Grosjean
ARTICLE : Phil Carbon (PC2)
Un autre article sur le travail d’un shaper : Custom DMC