Photographie : John Carter, Martin Plissonneau, Mauisails & Ifju fins
Vivant désormais au Canada pour mes études, je souffre de rudes hivers et donc il m’a fallu trouver une solution pour naviguer. Premièrement, je navigue déjà moins car la charge de travail augmente mais aussi le froid nous empêche d’être vraiment efficients. Il est possible de naviguer en négatif (record -17˚ C), mais cela est physique et limite dangereux. Je ne l’ai pas encore essayé mais cela est sûr, par rapport à la Martinique j’ai dû réviser ma préparation.
La navigation
Nous perdons notre motivation quand nous voyons le froid et encore plus quand il neige. En outre, nous naviguons moins, peut-être par crainte du froid, ou alors il y a des facteurs qui ne dépendent pas de nous comme la charge de travail, la distance des spots quand nous n’avons pas de voitures, une maladie etc… Tous ces facteurs jouent énormément.
En effet, je navigue bien moins qu’en Martinique. Tous ces facteurs en sont la cause, c’est pourquoi il faut faire autre chose pour ne pas perdre son niveau et même s’améliorer. Je ne parle pas de regarder des vidéos et essayer d’apprendre par la théorie, mais plutôt de se diversifier. Si vous ne pouvez plus naviguer, faites un autre sport, si possible proche du windsurf. Utilisez au mieux les éléments de la nature. Je pense ici au patinage de course, au vélo, demi-fond, natation. Ces sports développent d’autres atouts qui vous seront utiles lors de la prochaine session. Après les avoir tous testés et écouté les conseils d’autres personnes, le patinage est sûrement la meilleure solution pour la sensation de glisse mais aussi de musculature sur la partie inférieure du corps. Il y a aussi des sports comme le ski ou le snowboard qui redonnent de bonnes sensations. Tourner en snowboard ressemble beaucoup au jibe, tandis que le ski apporte les sensations de glisse et de liberté des jambes. Les deux sont bons, il faut utiliser au maximum les éléments naturels qui s’offrent à nous… ici, on parle de la glace et de la neige.
Faire au moins une ou deux sessions par mois permet de contrôler l’évolution de votre apprentissage. Le froid est également très bon pour le corps en termes de récupération et d’endurance.
En étant bien protégé, seul les bienfaits du froid apparaîtront, vous êtes plus frais, mais aussi votre masse musculaire grossit plus rapidement, le muscle est en effet moins stressé et se reconstitue plus vite.
Pour conclure, il faut essayer de varier ses entraînements sportifs, tout en gardant quelques heures pour les navigations. La diversification est source de motivation et vous le serez d’autant plus lorsque vous irez à l’eau et constaterez votre évolution sans avoir passé des heures entières à souffrir du froid. Certes, bosser sur un move toute la journée en comprenant ses erreurs est plus efficace, mais nous parlons ici de cas extrêmes où il est difficile de naviguer. Ici, nous arrivons au même résultat, mais en prenant un chemin différent.
Néanmoins, si votre activité sportive baisse, vos capacités et votre endurance feront de même, c’est pourquoi la diversification se fait aussi par une préparation physique.
La préparation physique
Une préparation physique ne nécessite pas forcément d’aller au fitness. Personnellement je n’aime pas trop y aller, je préfère tout faire en extérieur.
Plus il fait froid, plus nous mangeons et donc il faut assurer un effort physique constant pour garder la forme.
Je m’entraîne donc physiquement quatre ou cinq fois par semaine en plus des exercices vus précédemment, parfois moins selon la charge de travail. Avant d’aller en salle, pensez à :
• Courir pour l’endurance
• Ramer pour la coordination et la force
• Pédaler pour les jambes.
Il existe de nombreuses préparations pour le haut du corps, selon moi, mais elles sont personnelles, car chaque personne a un objectif différent. Pensez juste à cibler les muscles les plus utilisés en windsurf en priorité. C’est à vous de voir quelles parties travaillent le plus selon votre position sur l’eau, disciplines etc…
Comme je l’ai dit précédemment, le froid est bien plus bénéfique et plus positif sur le corps.
• Il augmente votre endurance
• Il vous donne de magnifiques paysages
• Il vous donne des terrains difficiles comme courir un sprint dans de la poudreuse….
• Il tient le corps à une température ambiante
Je privilégie donc la préparation à l’extérieur. Ajoutez à cela le fitness qui complètera vos précédents efforts.
Enfin, mais non des moindres, l’alimentation est extrêmement importante quand nous faisons du sport intensif.
(A voir aussi l’article d’Alexandre Feutré : Une Alimentation équilibrée, un impératif pour de bonnes sessions !)
L’alimentation
En hiver, nous avons tendance à manger plus, afin de mieux se réchauffer, cela peut être bénéfique, surtout pour les slalomeurs, si et seulement notre alimentation est correcte. Nous naviguons moins, mais l’effort physique est toujours présent et il faut donc apporter au corps les ressources nécessaires pour se développer. Il y a différents genres d’alimentation.
Ceux souhaitant avoir de l’énergie et une bonne endurance doivent privilégier les protéines, les sucres lents et les produits frais. Je conseille également de manger peu le soir, afin de ne pas donner un surplus d’énergie à votre corps.
Ceux recherchant une prise de masse musculaire pour devenir un Ben Van Der Steen ou un Finian Maynard doivent manger régulièrement à intervalle précis. Ici, on parle plus de protéines animales, féculents et quelques (pas trop) sucres rapides. Je ne suis pas adepte des suppléments comme les gels, les poudres etc… On trouve toute l’énergie suffisante dans un bon steak. Ce programme demande beaucoup d’investissement financier pour la nourriture et demande aussi du temps (à passer aux fourneaux). Un bon équilibre consiste environ en un repas pris tous les 3-4 heures, soit en moyenne 5 par jour.
Ceux voulant se maintenir en forme pour ne pas avoir une reprise trop difficile peuvent se contenter de manger normalement, de façon saine avec des fruits et légumes, des viandes, poissons etc.
Ces programmes ne s’appliquent pas uniquement à l’hiver, il faut bien manger toute l’année. Pensez également à diversifier votre nourriture régulièrement pour ne pas être repus.
Pour conclure
Naviguer en hiver est moins motivant, plus difficile voire même parfois impossible. Même si les hivers de France et de certains pays d’Europe sont moins rudes que ceux d’Amérique du Nord, la façon de naviguer change. Que ce soit en termes de navigation ou de préparation hors de l’eau. Pour certains, notre alimentation est elle-même aussi différente.
Voici donc comment je me prépare quand il n’y a plus d’eau à l’état liquide dehors… J’ai essayé de recouvrir le plus de cas possible, j’espère que cela vous aidera et je vous souhaite un bon hiver.
N.B : Si vous avez la possibilité de faire un petit break dans des eaux chaudes, n’hésitez pas, cela rebooste n’importe qui 😉
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